[專文]広島市環境局中工場

最近看了濱口龍介的長篇電影「在車上」，發現周遭大半的朋友都沒聽過這部充滿文青風格的日系作品，電影是村上春樹的小說改編作，入圍了奧斯卡等多項國際大獎，然後有憋尿的180分鐘長度，關於電影的劇情與心得就不再評論。只是讓我印象深刻的是其中某個拍攝場景，是多年前和好友們造訪過的美好回憶，相信這個冷門的景點會因為電影而再度翻紅，成為聖地巡禮的一部分。

其實一直認為自己是個戲劇癡，但都不太敢寫電影或戲劇的評論，除了擔心不小心爆雷，而每次看戲，大半時間都在觀察背後的拍攝場景和手法，每次看完都只想立刻挖掘出那些聖地美景，就怕在其他事物上不夠深入賞析，只有拙劣的淺見，所以以下的電影雷，就只有建築空間的雷。

曾經有個說法是，除了那些偉大的美術館博物館、宗教空間以外，要看建築家是否稱得上大師，設計令人厭惡的鄰避設施或許是個不錯的判斷方法，在「在車上」這部電影中，其中一幕是女主角帶著對廣島不熟的男主角，來到廣島市的垃圾焚化爐（広島市環境局中工場），並且像個建築導覽員一樣，將冷門的景點介紹給了男主角，並直接了當說明她對這裡的愛。

我也喜歡廣島市的垃圾焚化爐，它是由日本知名建築家谷口吉生設計的，這個案子除了解決垃圾處理設施所帶來的公害問題，也面臨了敏感特殊基地與周遭環境上的挑戰。前往焚化爐的方式很簡單：只需在市中心的和平紀念公園前搭巴士，坐往南部海邊的終點站即可。垃圾焚化臨著瀨戶內海的廣島灣，基地座落於廣島市中最主要的道路「吉島通」的終點，而道路的另一頭就是和平紀念公園，也就是說，建築物坐落在從都市到海洋的重要景觀軸線上，而由於垃圾處理需要龐大的處理設施，無論怎麼拆組分解，都會牽涉到整體視覺的影響。如何處理這樣可觀的量體對都市的回應，便成為設計時的最大課題。

一般來說這樣的嫌惡設施，大部分的設計團隊都會替整體外觀加上彩繪，或是作成與周遭同色的設計，試圖去隱匿龐大的建築量體，這是不論在台灣或是國外都很常見到的手法。建築師谷口先生在此發揮完全相反的手段，嘗試使用新的手法，面對生活中不可或缺的空間，直接與設施本體正面對決。

首先為整合空間機能，建築師將所有垃圾處理設施，收納在均值的巨大方形量體之中，並用厚0.8mm不鏽鋼浪板包覆整個建築，其中包含60米高的煙囪，也以多邊形取代傳統圓形量體。這樣幾何鏡面的建築型態，呈現出高科技的未來感，隨時間推移所改變的陽光照射在建物上也帶來不同的視覺感受，既然無法降低量體對環境的壓迫，那就用反射照映的方式，彷彿都市中約30米的巨大金屬雕塑，映射出周遭的環境與活動。

極簡的現代主義外觀是人們對谷口的第一印象，而需要親自體會的活動動線安排，才是建築師最令人津津樂道的地方，不論是狹小基地見微知著的「鈴木大拙館」、致敬清水寺參拜路徑的「豐田市美術館」、或是東京銀座的迷宮商場「GINZA SIX」，都能感受到建築師不斷創新突破的感受。本案在吉島通的終端，與既有垃圾處理作業做出動線區隔，一樓供垃圾車進出，外來人士則抬高動線從空中穿過建築物；並為了呼應基地環境，在登上建築內部之後，順著進入貫穿量體的玻璃隧道，這個隧道暗示了城市軸線終點的延伸，而隧道的出口正是面對瀨戶內海的廣島灣；同時這樣的活動型態安排也增添了人們在建築裡的體驗與感受，即來訪的人們進入這個隧道，可透過玻璃窗體會垃圾處理的流程，隔著玻璃窗成為了社會教育的展示空間，增進民眾對環境資源的意識。

隧道由暗到明，電影裡男女主角的對話也在這裡產生，劇情也逐漸轉折，最後，在焚化爐隧道的盡頭，建築師設計了白色的透空框架，框住了瀨戶內海的美麗景色，出挑的瞭望台成了一般民眾休憩觀景的場所，當然也可以下到地面體驗各式親水活動。雖然造訪時間是平日上午，也能看到許多在此約會、野餐、釣魚、運動的人們。處處有細節的建築與環境，令人厭惡「鄰避設施」巧妙轉化成了都市生活中的美術館，我想建築師只是單純純想打造良好的公共建築，沒料到多年後成為了電影的拍攝場景，透過導演的視角重新詮釋，多希望這樣美好的場景，也能在平常的生活周遭開展開來，真正走出電影，造訪每一個人的心。